脱胎换骨！对比试驾起亚千里马和RIO
日照汽车网 来源： 日期：2007-7-29 责任编辑：
当速度提高以后，RIO的发动机优势就显现出来，在5挡时速80公里的时候，深踩油门踏板，可以感觉到发动机动力比老款千里马更加充足，拥有更好的中段加速能力意味着可以缩短超车的距离与持续时间，从而也在一定程度上提高了安全性。
当然在高速状态下RIO的优势不仅仅表现在动力上，更宽的轮胎提提供了更好的抓地性，更长的轴距和更宽的轮距使其在高速行驶时更加稳定，独特的气压式减振器颇有韧性，前迈佛逊后纵臂扭转梁的悬挂系统在刚性及韧性方面都更出色，高速过弯时车体的侧倾不像老款千里马那么明显，并且方向盘也不象老款千里马那么轻，在出弯之后可以明显感觉到方向盘传来的回正力。同时，RIO的噪音控制也比千里马更好一些，在时速超过130KM/H以后，车内已经明显感觉到噪音的增大，但在车内交谈还不用提高嗓门。总之，在时速超过120KM时驾驶RIO，感觉比老款千里马要“踏实”很多。
经过对两代“千里马”的对比试驾，全新的RIO千里马在驾乘舒适性、操控稳定性及动力响应方面都以压倒性的优势胜出，其实这样的结局是完全在意料之中的。随着车型的升级换代，各个汽车厂商都会在新车型上使用更多的科技成果来提高车辆的各项性能，以保持在市场上拥有足够的竞争力，两代“千里马”之间的差异正是向我们证明了“新车”所具有的价值。在北美市场，Rio的销售量一直位居同级别车型10强之列，被公认为C1级轿车领域极具价值的车型。如此一款实力不凡的车型，想必也会得到中国消费者的认可，使千里马的热销态势得以延续。
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