外形变化篇——用中网、轮毂区分新老车型

    尽管是刚刚上市的新车型，但改款G55 AMG的外形依然是传统的G级风格。感觉上就像路虎的卫士或是已经退役的兰博基尼LM，硬派越野车的粗犷豪迈展露无疑。而前脸上的中网是新车最明显的变化之一，保持了30年的细横条进气格栅由三道宽横条取代，这个变化在我们看来是正确的方向，但不知道那些死灰级G级拥护者们能否接受。

    新款G55 AMG轮毂的变化也很容易察觉，新款式就像是被机械切割而成的作品，和G级的外形风格很搭配，而且直径也增大到19英寸。不过新款车型的轮胎宽度略有缩水变为了275。

    依然是那个方方正正的车尾，矩形后车门外挂着精致的镀铬备胎罩，不过其它细节还是称不上细腻，因为这是一辆不讲究细节表现的车，它原本的作用就是压过划满沟壑的荒地，而不是停在聚光灯下让评论家评头论足。

内饰变化篇——保持原样就可以了

    仔细看看新款车的中控台，有变化吗？反正我们没有发现。但可以肯定的是G55 AMG的内饰部分并没有像外形那样坚持着原始的风貌。方向盘和仪表盘以及中控台面板和其它现代的奔驰车风格很接近，也许只有中控台上部空调出风口附近和副驾驶面前的扶手设计才有些如外形一般的固执感觉。

    可以说G55 AMG就是速度机器与越野硬汉的结合体，其新提升到507马力的动力输出在280km/h的表底时速上就可体现，而中控台空调出风口间的三个按钮则是越野能力的最好证明，值得一提的是奔驰G级是目前少有的装备三套差速锁的车型。

    内饰的其它方面新款车型并没有过大改变了，总体来看我们可以从静止状态获悉的变化就是中网和轮毂的改动，而据官方称改款G55 AMG涂装了基于纳米技术的增强型防划伤油漆，不过这个我们可没敢体现，要知道这家伙价值225.8万啊！