首先得说说三保，那是去年11月的事，跑了10000公里。本来二保6000多公里做的，还不到做保养的时候，可是大家知道的，我是很爱惜车子的，太原的天气一天天冷了，最低气温已经开始零下，而夏利4S原来给用的机油是15w—40的，开始担心气温太低了机油润滑不好的问题了。于是在跑了3000多公里的情况下，换了4S的冬季机油，10w-30的。可是真正天冷了后，竟然不给我争气，好几次早上打不着车，还得踩油门给油才能着住。并且肯定是机油太粘的缘故，每次着不了车机油等自检就不亮了，得等几分钟才亮，这让我对4S的机油彻底失去了信心，决心换好油，既然机油不行，可想而知变速箱油也是够糟的，一起换。经论坛上的兄弟推荐，及几番市场考察，终于决心在网上买黄壳，自己买了一箱4通，还有美孚75W-90的齿轮油。运费吗，走物流，一共才20，摊下来还比较合算。最终买了4桶新包装HX6的黄壳，SM级别，半合成，比HX5的黄壳一桶贵30左右（批发价145），性价比比较高，还有三瓶美孚75W-90的齿轮油（1夸脱规格）。
    说太多话了，现在上图，可惜换油的过程没拍照。


HX6，最低下一行字“壳牌喜力合成技术润滑油”

背面SM级，4升

防伪贴，电话防伪告知是正品，标签上白色“正品”两个字一沾水就不见了，干了就又看见了“壳牌润滑油”几个字也能变色。

加完还剩1.5升，等于才加了2.5，机油尺检查正常，两刻度线中间。

和满瓶的比较，左4升，右1.5升

这是4S的机油，奥吉娜，SL级别，级别是够高的，瞎标。左边是三保用的10W-30，右边是二保的15W-40。

看看用量，二保时只用了2.8左右，三保时竟然用了3.2，不过我查机油尺了，到最上面的刻度线，也没超
机油用量飘忽不定，真让人晕，呵呵，（每次都是升起车来从下面放，每次都换机滤）

下面说说齿轮油，因为一夸脱是不到一升，大家对齿轮油的用量又是众说纷纭，一咬牙买了3瓶，八十多一瓶。换得时候先用了两瓶，倒在4S店的壶里往上泵，由于放油的时候看到放出来的油还比较清，就没有多费些油冲洗，直接加了，两瓶正好泵完，边加边用手转动前轮，让齿轮箱转一转，别有气憋住。省了一瓶，下次加吧，



此齿轮油不知道怎么辨别真伪，瓶口都没有铝箔密封，要是半路让人换了油也不知道，没办法，只能本着疑人不用，用人不疑的原则，聊以自慰，呵呵相信自己对店主诚信的判断吧。

    现在跑了还不到1000公里，发动机声音应该说有改善，早上现在最低也有零下4度左右，着车很痛快，声音令人愉悦。