关于车的磨合保养好像从来就没有统一的意见，手册上说1500公里，一般都说是3000公里，也有说5000公里的。
我自己的理解，新车的各个部件虽然在制造过程中都严格遵守一定的公差，但仍需要一个相互磨合的过程以达到最佳工作状态。
严格来说，由于每个部件的具体情况不同，实际上每辆车的最佳磨合周期不会都是一样的，1500也好，3000也好都只是一个经验上的推荐值。目的是避免在整车达到最佳工作状态前由于工况粗暴而造成不可挽回的损伤。所以也不是特别拘泥于理论。
前500公里在市区轻柔的晃过去了，500公里开始跑高速，第一趟300公里的高速我是用巡航定在100公里的时速跑下来的，那个省油啊！才6.8~6.9
1500公里内最高只跑到120，从没用过S档。1500~3000最高车速放到了140，S档还是没怎么用过。
从3000公里后就放开用了，高速上一般120~140，路况好的时候160，多次短暂开到180。路况比较复杂时就挂S档。
中间胎压也多次调整过，最后感觉2.3~2.4（前后的是）的时候最舒服。跑高速时1到2小时要停下来休息下，不熄火。
由于经常跑高速，所以我把拉高速的程序给省了，最多就是在跑高速时多用用S当，油门也踩得比较狠。不想去专门折腾它一次了。不过哪天倒是想找个机会尝试下最高车速 
4S店要求5000公里去做首保，我没理他，严格按说明书准备7500公里再做，结果7500的时候跑到4S店去人家停业装修，拖到7800才做
一个阳光明媚的早上，我来到了4S店 
负责这辆车保养的小伙子似乎是里面的小头目，其他人时常跑过来请教他，看来运气不错 
车子升起来了，照张后悬：






























后面还做了胎压检查，四轮交叉换位。
本次作业到此结束，觉得好的同学给加点米哈！正在冲黄金，二保后我会再来交作业的，按我的使用频率也就是2个月的事    

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