在国内众多车厂陆续发布自主品牌后，作为共和国次子的东风汽车再也按耐不住了，其历时4年筹备的风神品牌将在近日正式发布，据悉，其首款1.6L的紧凑型车也将在4月的上海车展亮相。从记者目前了解到的该车资料来看，这款车定位于国产紧凑型家用轿车，这款车型投放市场后究竟是一款怎样的产品呢？下面请看记者为你带来的解析。

● 外观设计“借鉴”痕迹太重

    和许多的自主品牌乐于造山寨车一样，东风风神虽然外观大气但细细看来不乏抄袭克莱斯勒铂锐的嫌疑，特别是前格栅和大灯给人的感觉分明就是直接来源于铂锐。

    侧面向上前冲线条让人感觉眼前一亮，但仔细了解后发现这个腰线的设计也分明是借鉴了铂锐的设计。相比前部的设计，无疑东风风神的尾部轮廓有了更多的“自主”痕迹，不过过于方正的尾部造型未免让人感觉车型设计有虎头蛇尾之嫌。

● 产品核心参数

    这款车为1.6L排量三厢紧凑型车，4.5米长。新车轴距为2610mm，这个轴距要比东风雪铁龙新爱丽舍的2540mm长出不少，而与世嘉轴距持平，在紧凑级车中处于中上的位置。在厂家的公关稿中明确的写明了该车“这款借鉴了欧日造车理念、吸纳了欧洲成熟底盘技术的新车”，笔者怀疑该款车的底盘技术是否同样来源与东风雪铁龙的某款紧凑型车？

    这款自主车型并没有完全自主，在发动机方面依然采用的是在PSA集团运用范围很广的1.6L发动机。不仅被富康，爱丽舍以及新爱丽舍所采用，同时1.6L标致206和1.6L标致307甚至1.6L世嘉车型都搭载改进了电喷系统的TU5JP4发动机。TU5JP4发动机采用直列4缸，DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门的主流设计，其最大功率仅有78千瓦。相信这款发动机不少消费者都在不同车型上体验过，优缺点早已了然与心。

● 产品市场分析

    在自主品牌已经成为车坛流行词的今天，东风风神这款A级车的面世无疑树敌众多，东南V3菱悦，比亚迪F3，甚至同门师兄新爱丽舍都是这款车的最大对手。与这些对手相比，技术已经相当成熟的东风风神在技术上并不落于下风，但在品牌认知度上这位后来者基本没有任何的优势可言。

『来自爱丽舍的1.6L发动机』

    和很多的新兴自主品牌一样，风神的品牌认知度仅模糊的建立在了日产的影子下面，而销售渠道的不健全在上市之初会成为了这一车型的一个最大软肋所在。同样的我们可以看到，东风风神的这款车相对于奇瑞A3，比亚迪F3等同级别车型来说缺乏突出的特点，为了弥补这一劣势，低价出击势在必行。

    目前普遍对该车售价预测在10万元左右，笔者认为这个车价有点虚高，如果按照这个定价，与其它自主品牌竞争对手比，高出两万元的东风风神不会有核心竞争力，和许多在这一价位的合资品牌车型相比，东风风神缺乏让消费者为它买单的说服力。

『最低价会略高于比亚迪F3白金版的最低定价 图为比亚迪F3』

    笔者预计该车的最终定价应该在6-9万区间内，最低价会略高于比亚迪F3白金版的最低定价。作为东风首度试水的车型，高出这一区间则前景堪忧。这款东风风神将会在上海车展上首度亮相上市，我们会在车展上面为你带来关于这款车型更加精彩的报道。