『金九银十价格战一触即发』

    记者发现，9月刚至，各细分市场多款车型价格开始跳水，经销商纷纷开始采用营销手段抢占“金九银十”的商机。与此同时，经销商层面开始经历新的考验，部分规模较小、实力较弱的经销商开始出现裁员甚至关门现象，而部分品牌美誉度高，营销能力强的企业则仍呈现业绩上升趋势。有业内人士大胆预测，今年“金九银十”的价格大战将异常激烈，因为是一场关系企业存亡的“生死战”。

● 酝酿下半年车市高潮

    奥运刚刚结束，新宝来、二代马自达6等新车立刻将上市提上日程。据了解，在奥运之后，至少有10款新车将在九十两月密集上市，这些新车多少也会对消费起到刺激作用。

    有汽车行业协会相关人士分析，由于今年的“五一”黄金周假期被调整分解，今年“十一”黄金周也就成了今年第一个黄金周。同时受512地震以及股市低迷等因素的影响，很多消费者持币待购，“十一”7天长假在某种程度上将释放消费者压抑已久的购车热情，有望在九十月集中爆发。

    同时，价格战也已经开始。华泰汽车旗下主力两系车型圣达菲于9月1日正式调价，最高降幅达2.6万元，优惠将持续在整个9月。9月8日，一汽轿车正式为第二代马自达6取名为“睿翼”，此时，老款马自达的价格也持续走低，2.0基本型的报价已经到了15.18万元，优惠幅度达到了2.8万元。福特方面，除了福克斯有着较大的优惠幅度之外，蒙迪欧致胜全系亦有高达3万元的现金优惠，让利后的实际售价甚至低于不少中型车。

    有经销商表示，除了一汽丰田等部分车企外，多家车厂均未能完成上半年销售目标，也并没有下调销售任务。因此，下半年关键就看九十月份，这两个月对完成2008年任务至关重要，价格上的火拼将不可避免。

    记者在采访时还了解到，目前，已有部分规模较小、实力较弱的经销商开始出现裁员甚至关门现象，深圳汽车市场上的经销商将经历再一次的“淘汰赛”。

● 豪华车难逃“低价”促销俗套

    近期，在各大媒体的显著位置，奔驰均投放了一期新的广告，除了惯常的淡雅背景和主打车型之外，图片上显著位置出现了以往从未见过的价格公告———“34.8万元”。在某种程度上，这代表奔驰的语言——“我们的这款车价格很低”。

    无论从销量还是影响力来看，中型车是车市的风向标，中低端以及一部分中高级车也是左右市场的主导性力量，而高级车或者豪华车的市场行情往往不为人们所熟知，奔驰深圳几大经销商的讳莫如深更让其销售业绩显得十分神秘。

    然而，随着国内外汽车环境的急剧变化，高级车也正在做着适应市场的调整，甚至是在逐渐降低身价，以期迎合更大、更宽泛的消费群体。其中也包括一向高傲的奔驰。

● 部分品牌及车型销量仍逆市上扬

    传统的七八月份是汽车市场的淡季，恰逢中国整体经济增长放缓、物价上涨、通胀压力加剧，百年奥运会的举办，也让消费者的关注热点发生转移，然而在逆市也有一些品牌仍保持良好的业绩增长。

    其中东风日产深圳区域双月销量达2500余辆，比去年同期增长15.3％，环比5月—6月增长29.7％。而宝马深圳区域7月—8月份也出现了销售的新高峰。

    东风日产经销商认为，东风日产销量七八月份逆势上扬的行情，主要是因为新一代天籁6月份上市后在市场表现不俗，深受消费者追捧，尽管受产能制约，但是七八月深圳市场新天籁销量依然超过700辆。同时TIIDA的销量自2005年上市以来一直位居深圳单一品牌销量前三甲。全时多功能轿车骊威一直是深圳经济性轿车销售的榜首。今年东风日产在深圳新增3家4S店，年底之前还将再建一家4S店。

    宝马汽车经销商则表示，宝马的持续热销仍在于相当的品牌美誉度和汽车产品的丰富性。同时在豪华车普遍面对销费税上涨问题时，宝马也只有4.0L及以上少数型号有影响，其他车型仍照原价销售。