一个女孩上车之后，第一句话是：“这车我绝对不买！”，我当时就震惊了，赶紧询问缘由，原来是副驾驶都没有配置化妆镜，这对于女孩来说是个致命的打击。这个小零件没多少钱，实在说不过去。（我倒是觉得F3-R整体进步是明显的，尤其是内装的精细度）

    这个场景让我联想到花冠EX......同样也是没有副驾驶化妆镜，我记得当时我给了很低的分数，偏离了世界销量第一民用车的实用道路。

    前面说了那么多不好，这里也得给广大国产厂商提个醒，比亚迪的后劲是可怕的，他们可以用三年成为世界第2大电池供应商，那他们就有可能用3年成为中国响当当的民族知名自主研发企业。所以像那个天天还是钻研在不切实际的10万元跑车、没事换个车标之类的国产企业，务实点吧！朋友们！

    一句点评：赚了芝麻，丢了西瓜。想不清楚用户诉求，失败是肯定的。

● 第三部分：部分中型车点评

    ☆致胜（测试文章，点击这里）

    如果单拿出致胜来看，他也许是优秀的，如果把它和迈腾、凯美瑞来对比动力和油耗的话，那就有点没面子了，所以致胜的最大软肋就是发动机，这款源自于马自达6的2.3发动机真是不能和运动二字贴近，尤其是放在致胜这么大的车身里。

    当然了，我们也有理由期待一下未来致胜的升级改款搭配更强的2.5T发动机。也许有的人不信，但是我还是觉得很有可能会这样，8代雅阁已经上市、迈腾也要出加长的2.0T款、凯美瑞下一代也会在一年后改版，明年的致胜如果没有一个弥补自身重大BUG的大动作，那就意味着一个销售的寒冬来临。习惯福克斯成功的长安福特会放任这样的事情发生么？肯定不会的，那弥补BUG的最好手段是什么？换发动机!......

    一句点评：才是2.3......可惜了这么运动的身材了......

    ☆迈腾（测试文章，点击这里）

    平衡性不错！挺喜欢的，也许是因为我自己开德国车吧，虽然增压发动机挺吵的，但是涡轮启动之后的感觉的确让人很有感觉。希望一汽-大众在迈腾身上别再出现速腾那种，改款=减配的把戏了，很鄙视的。

    再多说一句：我现在自己就开速腾，当时最喜欢的离回家功能已经没有了，这个让我很失望。不想再看到09款迈腾的配置单又悄然的少了好多东西，有的配置是降价无法弥补用户心里落差的？明白不？一汽-大众？

    一句点评：一汽-大众的车从来都是越往后越不值得买，减配啊、减配啊。

    ☆凯美瑞（测试文章，点击这里）

    这个兄弟质量一般，胜在各项平庸到极点的特征，符合中国人的选车审美。加价、加价，厂商做事不太将心比心，这也是为什么我们对凯美瑞的评价一直不高的原因。

    现在好了，8代雅阁出现了！如果没有8代雅阁，凯美瑞的加价之风还不知道要蔓延到哪年去？

    一句点评：出来混的，迟早是要还的......

    ☆8代雅阁（测试文章，点击这里）

    8代雅阁，我觉得是个很成功的车型，像我这样对车比较挑剔的人也很难在整车中发现重大BUG，如果深入挖掘的话，也许只有轮子比较小可以作为BUG来看。透过这个可怜的215轮胎也看到了日本设计师这次是铁了心要在舒适这个路上走下去了，甚至以小幅度牺牲性能来做补偿！这样值得么？从现在的测试结果上来看，是个不错的结果。当然了！我们会一如既往努力的希望厂商还是能升级成为225mm宽度以上级别轮胎。

    不得不佩服本田的人，分析中国市场和中国用户心里到了走火入魔的阶段！愤青们也许会骂我，但是从市场的反馈就可以让所有愤青闭嘴了......我们要承认日本之前的一些东西，但是不得不看到人家的进步之处，我们的设计还连副驾驶化妆镜都不提供呢，人家广本已经开始玩加价游戏了。

    一句点评：懂市场、懂人心=不愁卖