第一部分：新325i豪华版

（一）外观部分：

1、外形改进

主要是前机盖的几条线条，没什么太大感觉，这东西每个人审美不同，对于改款前的3系，新3系更像是化妆，而不是整容，好处是“锦上添花”，缺点是变化不大。

还有就是外后视镜变大了，视野感觉大了30%左右。

2、前大灯总成

主要是侧面加上了LED转向灯，没什么太大意义，一大堆LED看起来还有点恶心。

3、后大灯总成

也变成了LED的了，没什么感觉，日本车早就用到这些东西了。

4、轮毂

新的325i的轮毂漂亮了很多，这个没有任何争议。

（二）功能部分

1、新IDRIVE（重大变更）

新的IDRIVE配合6个快捷键，非常好用，加上8.8的大屏幕，绝对是目前同级车中最好的多媒体系统，导航也比较好用，2009款的地图很新。老宝马的用户可以找买新3系的车主借一下那个光盘，升级新的2009款地图。

2、音乐功能（小亮点）

新车增加了USB接口，可以连接U盘和IPOD等MP3播放器，加上IDRIVE带的80G硬盘（不能全部用于音乐存储），可以存储3000首音乐，配合IDRIVE调节，这点可能会让很多车主很兴奋。

3、换档拨片

增加了换档拨片，原来我认为这东西并不实用，现在有所改观，原因看后面的变速箱部分。

（三）驾驶部分

1、变速箱（重大变更）

新款3系变速箱换挡速度大幅提升，极为明显。解决了手动模式换档慢以及DS档刹车到低速的时候顿挫前冲的问题，基本上可以算是最好的6档自动变速箱，由于变速箱效率提升了，所以在改款前我认为只能算是装饰的换档拨片的乐趣也

就发挥出来了。

2、方向盘

方向盘的转向力度有所下降，不过仍然很准确很清晰，但是不用像改款前的325i那样和方向盘较劲了，对于路面的干扰也不那么过分敏感了，很好的改进。当然，你开上去肯定明白，这就是3系的方向盘。

3、悬挂系统

没有升高，和进口的335i是一样的。但是悬挂舒适性有了一定的提升，操控性没感觉受到什么影响。侧倾的控制依然很好，但是一些过硬造成的弹跳减少了。仔细看轮胎，还是CSC2的防爆胎，没有什么改变。

（四）325i的总结

相比改款前只有进步，没有退步。外观是一个与时俱进的靓妆，变速箱的改进是最值得称赞的，这绝对是最好的6档自动变速箱，聪明而且高效。IDRIVE的改进和USB接口的出现，让325i变的更加好玩。最后就是基于悬挂和方向盘的舒适

性的提升（放心，这不是只针对中国市场改进的），让3系在操控方面更加完美。

至于价格，325i豪华我认为44万贵了，42万合理，40万超值，怎么说它也是这个级别中最有驾驶乐趣的车，当然，你不服的话后面还有335i，呵呵。

第二部分：新335i豪华版

306马力，0-100只需要5.8秒的335i估计是很多马迷最关心的。

先说不满意的：

1、335i相比325i，虽然增加了蓝牙，转向头灯，主动转向，还有牛逼的动力，但是居然没有USB接口，太让人失望了。

2、335i居然没有运动座椅，这和车的身份太不相符了，连325i运动款都有，据说可以走个性化选装，E92 330i选装运动座椅是7000元。

3、335i有和M3同样的最大扭力，但是只配225/45/R17的四个轮胎，还不如325i运动款。强烈加以选装成前225/45/R17后255/40/R17，或者前225/40/R18后255/35/R18的轮胎配置。

335i不同的地方：

1、先从启动开始，按下启动按钮你就会发现，335i的声音不是325i能比的，声音更有磁性，更大和低沉。

2、动力没什么可说的，335i的车主在国内不用担心被任何同级的车灭掉了，G37也没戏。发动机的平顺性也很好。

3、主动转向还是不太习惯，但是对于城市开和停车确实很方便，比改款前330i的改进了一些。

4、好像没了……对了，胡说335i的双排气管左右对称是为了保证前后的配种比率，关掉DTC，325i居然比335i更容易甩尾，Ringo和我意见相同。

335i的总结

标杆，好像国外335i参加过的同级别对比测试从来没输过，不管是奔驰C350还是奥迪A4 3.2Q（S4都输了），又或者是雷克萨斯IS350、英菲尼迪G37还是阿库拉TL，再或者是凯迪拉克CTS 3.6，宝马335i都是赢家。

价格很合适，我更建议涨价到62.8万，把USB接口加上，把座椅换成运动座椅，再把轮胎变成前225/40/R18，后255/35/R18，就没什么可挑剔的了。还有，就是335i的改装潜力非常大，大家意淫去吧……