我的康康已将近25,000公里了，最近每天早上发动车时，怠速总是要升到1300左右，待水温上去后怠速才慢慢的下到正常值。

在10,000公里时装了机油透气壶，同时清洗了节气门。由于机油透气壶的作用，以后节气门可以每20,000公里清洗一次，但上次没有洗怠速阀，出现的怠速不稳肯定同怠速阀被污染有关系。中秋放假，秋高气爽，有时间，天气又好，于是拆下来洗洗，同时把我的方法介绍给富康车友，适用于富康TU5JP/K和TU3JP/K电喷发动机。

一、首先全面介绍富康的怠速阀

怠速阀的作用：与节气门平行，是用于补充空气通道，补充的空气量由进气压力传感器传给行车电脑(ECU)并通过怠速阀的双线圈，适量的控制进气量，当它导通时，发动机直接从空滤经怠速阀得到进气，保持发动机怠速运转。具有以下作用和特点：

a：可以将怠速保持在预先给定的值

b：根据发动机温度的变化来稳定怠速

c：启动时的补偿

d：减速时的补偿

e：在空调压缩机启动时的补偿

富康车怠速阀的结构和工作原理：

富康车怠速阀是旋转阀，有旋转碟形阀和伺服电机组成，旋转角度大约为90度，是由双线圈控制的截止阀，这两个线圈在每次循环中，电枢产生相反的作用力，阀的开度取决于两组线圈中通电脉冲的时间比，有4个通量不同的导通位置。

怠速阀的运行：

一旦发动机运转，(ECU)就控制旋转阀，能根据一些状态参数准确地将怠速调整到预定的值。

怠速时：850正负50转/分

快怠速时：1000转/分左右

冷机：根据水温传感器传递的冷机信息，怠速通道流量增加，随着水温的升高，通道的截面逐步减少。

热机：怠速旋转阀调节怠速空气通道的截面积以便保持转速在850转/分。

专门的修改：怠速旋转阀可补偿由于空调压缩机的启动引起的发动机转速变化。

怠速调节：

(ECU)调节旋转阀使发动机转速最接近怠速的设定值。

a：怠速取决于水温（水温传感器）；空调压缩机的启动（空调开关信息）；蓄电池电压；

b：补偿调节是根据发动机的瞬时转速和与设定转速的差进行修改的。

c：自适应（(ECU)能够考虑外部的参数，例如发动机的老化，当计算机发现怠速过于偏离指定值时，它自动修改旋转阀的打开。

二、怠速阀清洗

根据以上介绍可知，怠速阀是用来根据怠速时候的发动机状态、负荷来调节怠速的，怠速阀坏的可能性很小，但由于曲轴箱通风管引入到进气道，怠速阀、节气门很容易被污染，导致怠速不稳，然后加速也会不良，油耗也会上升或行车中熄火。怠速阀本身并没有坏，只要清洗即可以了。

怠速阀在发动机的后部，它一头通过管道接在空滤上，另一头接在发动机进气室，

1、准备四氯化碳100毫升，四氯化碳是非常良好的有机溶剂，用来清洗怠速阀、节气门等是再好不过了。烧杯两只，小油画笔一只，T5的内六角扳手一把。

2、发动机处于熄火，稍凉后，揭开发动机盖，撑好。怠速阀在发动机后部，应当站在右轮一侧，先拔掉怠速阀上的驱动线路插头，注意插头的方向，以便正确恢复。不要用蛮力，先把钢丝卡子撬掉，轻轻拔就行。

3、用六角扳手松开两个内六角螺钉，卸下怠速阀，注意不要弄丢怠速阀与底座之间的垫子！

4、将四氯化碳倒入一只烧杯中，将怠速阀有两只孔的方向朝上，可已看到一支孔是圆形孔，另一只是大半圆孔。

5、将烧杯中的四氯化碳从圆孔倒入，倒入一定量后，能从另一只孔流出来，用两只拇指堵住孔，使劲摇晃，并用油画笔伸入孔内“捣”（清洗），将溶液从另一只孔倒出来。

反复这个过程，直到溶液看起来干净为止。

如果倒出来的还有黑汁，说明还没有清洗干净，应当给阀体继续注入清洗溶剂，再摇晃，再倒出… …，反复几次，直到清洗干净为止。

6、将怠速阀放在通风良好处，将里面深部的四氯化碳溶液蒸发掉。

7、四氯化碳对有机物的溶解性极强，以上的清洗可能会溶掉电机的润滑油，因此，待里面的四氯化碳完全挥发后，再倒入一点润滑油，最好用合成油，因为合成油的渗透性好。

8、按照拆开相反顺序，保持清洁，把怠速阀安装好，注意怠速阀与底座之间的垫子！正确插好怠速阀上的驱动线路插头。启动发动机试试。

    注意事项：四氯化碳为一极优良的溶剂，但四氯化碳的蒸气有毒，建议戴上口罩操作！
怠速阀在发动机后部，在进气歧管的下面。


怠速阀在发动机后部，在进气歧管的下面。






拔掉怠速阀上的驱动线路插头，先把钢丝卡子撬掉，轻轻拔就行。

注意插头的方向，以便正确恢复


准备四氯化碳100毫升，烧杯两只，小油画笔一只，T5的内六角扳手一把。




用六角扳手松开两个内六角螺钉，卸下怠速阀，注意不要弄丢怠速阀与底座之间的垫子！


从各个方向看怠速阀




两只孔内已很脏了，全是黑色的絮状物。


将烧杯中的四氯化碳从圆孔倒入，倒入一定量后，能从另一只孔流出来，用两只拇指堵住孔，使劲摇晃，




用油画笔伸入孔内“捣”。


将溶液从另一只孔倒出来。


洗下来的溶液很脏，反复清洗，直到溶液干净。




洗得很干净





待里面的四氯化碳完全挥发后，再倒入一点润滑油，最好用合成油，因为合成油的渗透性好。